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众所周知，空中的闪电发射的是一广谱的无线电波，而架空的道路灯具供电线路，是---的接受无线。两根电源线接收的同一闪电发出的无线电波，对驱动电路来讲是属于共模干扰信号，这种共模干扰对地可达数佰伏到数千伏，很容易击穿驱动电路内的emc接地电容或较小的对地（对外壳）的电气间隙，造成驱动电路的损坏。另外由于我国的供电线路是三相四线制中性线接地的极性电源，所以在两根架空供电线的各段，在感应到闪电的无线电波的瞬间，由于两根供电线对地的瞬时阻抗不同而使两根供电线间产生一个差模的干扰电压，这一瞬时差模干扰电压也可达到数百伏至3000多伏，这一电压往往会击穿驱动电路的电源整流二极管和印制线路板上的不同极性电极间的电气间隙，led控制器同样会使驱动电路损坏。　　

在实际的道路照明灯具的设计中，可采用在基本设定每一个led设射方向的前提下，老旧小区改造路灯，把每一个led用球形万向节固定在灯具上，当灯具使用于不同的高度和照射宽度时，可通过调整球形万向节使每一个led的照射方向都达到满意的结果。在确定每一个led的功率、光束输出角度时，可根据e（lx）=i（cd）/d（m）2（光强和照度距离平方反比定律），分别计算出各led在基本选定光束输出角度时应该具备的功率，并且可以通过调整各led的功率以及led驱动电路输出给每一个 led不同的功率来使每一个led的光输出都达到预计值。这些调整手段都是采用led光源的道路灯具所特有的，充分利用这些特点就能实现在满足道路路面的照度和照度均匀度的前提下降低照明功率密度，达到节能的目的。　　2、led路灯的电源系统也与传统光源不同，led所的恒流驱动电源，是---其正常工作的一大基石，简单开关电源的方案常会带来led器件的损伤。如何使紧密压缩在一起的一组led安全、也是考察led路灯的一个指标。 led对驱动电路的要求是能---恒流输出的特性，因为led正向工作时结电压相对变化区域很小，所以---了led驱动电流的恒定也就基本---了led输出功率的恒定。对于我国电源电压供应不稳定的现状，道路灯具led的驱动电路具有恒流输出特性是十分---，可---光输出恒定并且防止led的超功率运行。